【本报12月31日据張祖瑞、梁勝报导】

秘魯錢凱灣畔，海天一色的壯麗景致如今被一派前所未有的繁忙所替代。萬噸級貨輪悠長而雄渾的汽笛聲，取代了往昔海浪拍岸的靜謐；港區作業有條不紊，無人集卡穿梭如織，一座現代化樞紐港口拔地而起，成為這片土地上耀眼的全新地標。

秘魯錢凱港項目航拍圖（攝影梁勝）

近日，由中國港灣-中交四航局聯營體承建的秘魯錢凱多功能港口新一期項目（以下簡稱：秘魯錢凱港）迎來開港一周年。作為中秘高質量共建“一帶一路”合作的重要成果，同時也是南美地區首個智慧港口、綠色港口，秘魯錢凱港順利開港運營，不僅填補了秘魯無法停靠超大型集裝箱船舶的歷史空白，更開辟出一條聯通中秘的“黃金通道”——將秘魯到中國的海運時間縮短至23天，節約20%以上物流成本，預計每年將為秘魯帶來約45億美元的經濟效益，創造8000多個直接就業崗位，成為“新時代的印加古道”新起點。

數據顯示，自開港以來，秘魯錢凱港集裝箱吞吐量超27萬標箱，處理散貨約136萬噸，截至今年9月出口貿易總額達6.03億美元，進口貿易總額達9.84億美元，累計創造稅收6.97億秘魯索爾，吞吐量與出口能力同步攀升，跨境物流、智能倉儲、冷鏈運輸等新業態競相湧現，帶動產業鏈加速升級，不僅成為新時代亞歐陸海新通道的重要樞紐港口，更一躍成為秘魯第三大港口。

全球首套“高智能化超大型自移動式打樁平臺”（攝影梁勝）

自2021年施工以來，中國港灣-中交四航局秘魯錢凱港項目團隊積極踐行建設綠色港口、智慧港口的使命，自主研發全球首套“高智能化超大型自移動式打樁平臺”，系統解決太平洋東岸超長周期波、極密礫石-砂互層復雜地質、外海敞開段等條件下的世界級深水沈樁難題；堅持“人與自然和諧共生”理念，引入新的振沖工藝處理地基，將噪聲和粉塵汙染降低40％，推進廢水循環利用，節水超25％，將寂寂無名的錢凱濕地蛻變成當地著名旅遊景點，並通過開展“世界環境日 ”、“世界濕地日”等主題活動，聯合秘魯環保專家共建監測網絡，開展動物救援活動，多措共舉保護錢凱濕地及施工海域生態，切實用實際行動履行“讓海水更清、天空更藍、動物更親、錢凱更美”的綠色建設承諾。

此次，項目團隊堅持“以人為本”本地化戰略，先後招聘超過3000余名秘魯員工，占建設隊伍總人數的75％，並通過搭建“印加講堂”“錢凱港工程學院”等培訓平臺，邀請外部專家、項目內訓、“導師帶徒”等形式，開展各類技術培訓超5000人次，累計為當地培養、輸送上千名現代化港口產業工人與專業人才，顯著提升秘魯港口行業的人才素質。

未來，項目團隊將堅定不移地踐行“一帶一路”倡議，持續深耕南美區域市場，致力於以高標準工程、技術創新與屬地人才培養，搭建中拉合作堅實橋梁，為推動構建中拉命運共同體貢獻央企力量。

（编辑：赵冉  来源：网络）

免责声明：本报所刊载之内容不代表中国品牌时报的观点和立场，所有内容的准确性由提供内容的原作者独立承担完全责任，本报不负任何连带责任，凡本报注明“来源：XXX（非本报）”的文稿，均转载自其它媒体，目的在于传播更多信息，如产生任何问题均与本报无关。如转载本报图文稿件，须注明“来源：中国品牌时报”；任何法团或个体认为本报的内容可能涉嫌侵犯其合法权益，应及时向本报书面反馈，并提供相关证明材料和理由，本报在收到上述文件并审核后，立即采取相应措施。